因为碳纤维热压罐的罐体大小规格会因为所要进行热压固化的产品大小而做出改变，所以不乏有着碳纤维热压罐，我们比较常见的有飞机舱门、整流罩、机载雷达罩，支架、机翼、尾翼等方面会使用大型复合材料热压罐，主要追求的目的就是能进行一次性的固化成型，这样所做出来的产品质量整体质量平稳，结为一体，能更好的受到欢迎。

碳纤维热压罐主要是针对于一些航空航天或者其它的领域所需要使用的碳纤维材料进行先行的生产，根据其情况设计出来生产方案然后使用生产力设备来进行生产，主要用其是做材料试验而不是成品的试验。了解碳纤维热压罐成型工艺流程有助于以后的使用。在材料放入到实验室热压罐之前先要进行前一步的一些工艺，比如要将预浸料叠层和其他工艺辅助材料组合在一起，一般会是放在真空袋内进行硫化，真空袋有着相应的管路通到外面的管道与真空表，弄好后在热压罐中于一定压力（包括真空袋内的真空负压和袋外正压）和温度下固化，可以使用模具制成各种形状的制件。

碳纤维热压罐与普通的热压罐成型都是主要依赖其真空与热压的功能，所以有时候热压罐也叫做碳纤维热压罐。由于只是用于实验所以实验室热压罐的内部有效空间并不大，设备的价格也比较低，但是功能较齐全，主要是为了先将材料制出来，通过成品材料来研究这种进行热压固化的时间、压力、温度等是否是符合相应的需求，为了在试验的时候不影响生产所以除了一些科研与学习所用外在生产工厂也是需要这样的设备。

碳纤维热压罐试压时的注意事项：在试压的过程中，应停止周围与设备受压无关的一切工作。在试验压力下的试压，要尽量少做。一般在工作压力下的试压检查，不要试验临界值，只要是比我们的生产压力高一点保障能正常使用即可，事实上我们的设计压力也远高于这些。放水时，注意打开顶部阀门，以保证系统内的水全部排空。水压试验时，压力超过一定的压力以后，不准再做拧紧螺栓，补漏工作。焊缝的补焊，不宜带水操作，补焊应焊透。不得堆焊。碳纤维热压罐关键部位的焊缝，泄漏严重时。应铲掉原有焊缝，重新焊接。

碳纤维热压罐成型法是FRP构件的常用成型办法，可成型夹层构造件和层压板构件，也可成型组合构件和胶接构件。压力均匀，用压缩空气向罐内充气加压，罐内各处压力相同，构件在均匀压力下固化。温度均匀，罐内装有电扇和导风套，热空气循环活动，罐内各点温度较均匀。适用规模广，碳纤维热压罐尺度大，适用于构造和型面杂乱的大型构件，如各种整流罩、机翼蒙皮壁板凳。效率高，热压罐容积大，一次可安放两层或多层模具，多种构件一同固化。一次性出资大，热压罐价格昂贵，运用进程中需耗用很多的水、电。